斜楔机构在我国的发展需商品化

冲头、冲套：汽车模具标准件上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，汽车模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象，冲套一般都是啃坏的，冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行   换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。紧固零件：检查紧固零件是否松动、损坏现象。采取的办法就是找相同规格的零件进行   换，弹簧等弹性零件：在使用过程中，弹簧是汽车模具   易损坏的零件之一，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是   换，但是   换过程中   要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格型号通过颜色、外径和长度三项确定，只有在此三项都相同的情况下才可以   换。压料及卸料零件：压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如卸料板，气动顶料装置等。保养时检查各部分的装配关系及有无损坏，对损坏的部分进行。气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。

斜楔机构具有哪些标准性能：

1、设计的标准件满足产品使用和技术性能，并能便于组装及修配。

2、设计的标准件形状简单，结构合理，以有利于简化模具结构、简化工序数量，即用少、简单的冲压工序完成整个零件的加工，减少再用其他方法加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。

3、设计的汽车模具标准件   有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗。在允许的情况下采用廉的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料冲裁。

4、设计的标准件，在能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、产品质量稳定。

5、设计的汽车模具标准件，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备和工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。

斜楔机构寿命长的保养方法：

1、采用新型模具用钢：提高模具寿命需要从多方面着手，模具材料是其中非常关键的一点，高速模具可以使用的粉末冶金工具钢来应对产量的挑战。粉末冶金工具钢非常适合用于高速冲压模具，已广泛应用。

2、PVD涂层技术：在表面改性技术中，PVD涂层是模具行业、广泛使用的技术之一，通过选择针对性的涂层，工作表面的硬度、、和摩擦特性等表面性能可优化，从而提高抵抗各种表面失效的能力，因此提高模具的寿命。

3、其他：高速冲压模具寿命，除了合理的模具材料和PVD涂层正确使用外，还要注意正确的模具加工工艺，模具加工的方法和质量对于模具寿命同样有非常大的影响，另外还设计到高速冲压设备、工艺参数、冲压板材的性能、生产管理等，应该从以上方面加以注意和。

斜楔机构商品化才能发展，但商品化本身又遇到三方面的干扰：

1、市场不大，竞争激烈：商品化的市场还在初步形成阶段，而生产和销售厂商急剧增多，许多小企业用不正当手段进行竞争，我所在这个问题上深受其害。

2、销售渠道问题：企业要按市场的需要组织生产，销售是   位的。当前销售的形式有两种：一是生产厂家，二是销售公司经销，按   经验，后者是的。而汽车模具标准件的销售按此方法难以实现。我所曾在设立了近30个销售办事处，但实践结果问题不少，现在大部分撤消了。

3、化问题：只有化才可提供商品化的产品。而目前“自产自用”的情况仍较普遍，应加以引导，鼓励化生产。