汽车模具标准件的实用新型内容

【技术】

01.本实用新型属于模具技术，具体地说，本实用新型涉及一种斜楔机构。

【背景技术】

02.汽车板件是汽车上比较重要的零部件，如左、右车门内板等等，这些板件的加工质量和效率对于整车的组装具有至关重要的影响。加工汽车上的板件时，通常需要经过拉延、修边、冲孔等工序，采用相应的冲压模具进行加工。

03.目前，对于某些冲压模具，由于下模上的凹模为固定设置的，与凹模相配合的凸模相对凹模可移动，这种结构不仅不便于凹模的换，而且也不利于加工后的落料，也影响板件成型质量。

【实用新型内容】

04.本实用新型提供一种斜楔机构，目的是便于落料和提高板件成型质量。

05.为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:斜楔机构，包括滑车、设置于滑车上的凹模、可移动的设置于滑车上的斜楔滑块、设置于斜楔滑块上且与凹模相配合的凸模以及与滑车和斜楔滑块相配合且用于驱动滑车和斜楔滑块朝向相反方向移动的下压滑块，凸模位于斜楔滑块与凹模之间。

06.斜楔机构还包括设置于所述斜楔滑块上的冲头。

07.所述凹模具有让废料通过且与冲头位置对齐的落料孔。

08.所述滑车包括导滑座、设置于导滑座一端且与所述下压滑块相配合的驱动块和设置于导滑座另一端的安装块，所述斜楔滑块设置于导滑座上，斜楔滑块与驱动块之间形成容纳下压滑块的空间，所述凹模设置于安装块上，凹模并位于安装块与所述凸模之间。

09.所述下压滑块具有一驱动面和二驱动面，一驱动面和二驱动面之间具有夹角，所述斜楔滑块具有与一驱动面相配合的一配合面，所述驱动块具有与二驱动面相配合的二配合面。

010.斜楔机构还包括设置于所述斜楔滑块上且用于对所述凸模进行导向的导向块。

011.所述导向块设有两个。

012.本实用新型的斜楔机构，将凹模和凸模分别设置于滑车和斜楔滑块上，下压滑块驱动滑槽和斜楔滑块朝向相反的方向移动，不利于对板件进行冲压成型，提高成型质量，而且有利于废料滑落，便于落料。